Komisja Europejska wycofuje się z całkowitego zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikiem spalinowym w UE od 2035 r. We wtorek zaproponowała, aby zamiast tego od 2035 r. producenci samochodów byli zobowiązani do osiągnięcia celu redukcji emisji CO₂ o 90 proc.
Zgodnie z propozycją Komisji producenci samochodów musieliby osiągnąć 90-procentowe ograniczenie emisji spalin do 2035 r., a pozostałe 10 procent musiałoby zostać zrekompensowane poprzez wykorzystanie stali niskowęglowej produkowanej w UE lub e-paliwa i biopaliwa.
Zdaniem Komisji takie podejście pozwoliłoby, aby hybrydy typu plug-in (pojazdy łączące silnik spalinowy z silnikiem elektrycznym), pojazdy o większym zasięgu (samochody elektryczne wyposażone w dodatkowy generator prądu z silnikiem spalinowym), miękkie hybrydy (samochody z silnikiem spalinowym wspomaganym małym silnikiem elektrycznym) oraz pojazdy napędzane silnikami spalinowymi nadal „odgrywały rolę” na rynku po 2035 r. – obok pojazdów w pełni elektrycznych i wodorowych.
Propozycja Komisji będzie musiała zostać zatwierdzona przez państwa członkowskie UE w ramach Rady Unii Europejskiej i przez Parlament Europejski.
